冬季低温汽车保养 爱车保养最易忽视部位全面护理
2010-10-26 10：27
起步前注意热车
受强冷空气的影响，汽车在平时使用时，也要注意热车，留意刹车和挡风玻璃的养护，让行驶更安全。气温低，但润滑油黏滞度增加不易流动，应该启动后让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
⑴不要急于启动，首先从车子左前绕道左后再绕道右面然后回到左前门，对全车做一个表面检查，项目主要有：外观检查，轮胎气压，附件，底盘有否外在异常，然后，打开车门，开开前盖，检查机油量和发动机表面有否异常，然后准备启动，启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。轻踏几下油门踏板，使加速泵施加启动油量，关风门，打马达启动，启动后不要轰油门，也不要太低转速，保持中速稍低，维持运转，预热发动机，预热过程中逐步打开风门，同时观察机油等仪表。冬天机油黏度大，容易使机油压力瞬间增高，冲坏部件和密封，这是很危险的，一定要注意启动时的机油压力，有异常要及时解决。
⑵注意把车门打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。
⑶检查各种灯光信号是否有效，制动是否有效，起步一定用最低档，逐步加速使车子有一个适应过程。
⑷电喷车启动除了以上各点，启动时要踏一下油门踏板，然后松开，以使发动机恢复到启动原始状态，也就是冷启动状态，使启动加浓装置起作用，预热是自动的，不要额外加油，可以稍预热就慢慢起步，这样可以省油又不影响起步，但要遵循慢慢起步的原则。冬季保养是要注意清洗一下节气门，因为这里容易被脏物腻住，失去灵活性和准确性。
⑸有的车子夏天温度高，拆掉了节温器，冬天一定要装上，当然个别使用一般冷却水的没有必要装他，但要有保温措施，以免冻水箱。
因气温低，爱车起步也要柔和缓慢。一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在温度低的状态下有一个渐热的过程。
雨刮保养很重要
作为一名车主，平时你会时刻担心发动机性能、行驶时候是否漏风、刹车不够力、轮胎磨损程度、用什么机油好，但是平时很少会有人注意到雨刮的重要。这也难怪，雨刮在我们使用的次数并不多。最近的反常天气，使广大车主看到了雨刮的重要性。
雨刮看似简单，但里面内含的生产条件和选择标准却非常复杂。一个好的雨刷片，必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等等。
雨刮器要时刻注重保养，做好日常保养工作。检查时将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度；检查刮水杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象，这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。再就是开动雨刮，留意它的动作是否流畅，是否有较大的声音，如声音大就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到划痕的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。最后检查雨刮片，用手指在橡胶片上摸一摸，看是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样，如果叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。
天窗保养要重视
现在，不少车主在乎车子是否带有“天窗”，厂家的新车，也就顺势而为多了天窗。但拥有了天窗，你得尽快学会如何保养天窗。
天窗移动部分由低保养材料制成，应定期用机油或润滑剂清洗机械部分，建议每两个月清洁一次。天窗使用久了，在其滑轨、缝隙中一般会有不少砂粒沉积，如不定期清理，则会磨损天窗部件。应经常清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般在使用2至3个月的时候，把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。
使用天窗最大的顾虑就是漏雨、漏水，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。除了清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，还应在密封条等部件上喷涂少许塑料防护剂或滑石粉。
冬季在雪后或者洗车后，天窗玻璃与密封胶框可能被冻住，这时如果强行打开天窗，易使天窗电机及橡胶密封条损坏。正确的做法是，在雪后或者洗车后，将天窗打开，擦干边缘残留的水分。
冬季漆面损伤
冬季，或雨或雪的天气对车漆的损伤都非常严重。工业排放的化学废气，使上海地区常年被酸雨所困扰，加之海上吹来潮湿、含盐量高的空气，使车辆的老化速度大大快于正常水平。
而冬雨过后，随着漆面上雨水的蒸发，局部的酸性物质浓度会呈现上升趋势，如不尽快清洗车漆表面的雨水渍，时间久了就会损伤漆面。雨水渍一般在车辆的前盖比较多，因为汽车在工作时发动机会产生大量的热量，这时雨水也会较快蒸发，随后就出现了水印，如果水印渗透得比较深的话，仅靠打蜡是不能去除的，一般要到专业的汽车美容店进行保养。
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